3天造一辆车全球首款3D打印电动汽车将量产

近日，意大利电动车制造商XElectricalVehicle(XEV)公司宣告，将与3D打印机专家Polymaker公司合作生产3D打印机电动车LSEV，这将是世界上第一款量产的3D打印机电动汽车。该车的生产周期约在3天，车子最低时速超过43英里/小时，单次电池可积累行经93英里。

据报，LSEV车身所有可见的部分都是通过3D打印机出来，车子的底盘、座椅和玻璃除外。一辆原始车子的重量仅有450公斤。虽然该款电动车还并未转入生产，但XEV早已接到了7000个欧洲客户的订单。

XEV官方声称，该款电动车产品减少了汽车零部件和组件的数量，从原本的2000个减少到了现在的57个，且都使用了近期3D打印机技术生产。3D打印机汽车，是指应用于3D立体打印机技术生产的汽车，轻巧又环保时尚，2011年9月，世界上第一辆“打印机汽车”在加拿大亮相。

2013年2月，世界首款3D打印机汽车Urbee2面世，它是一款混合动力汽车，绝大多数零部件来自3D打印机。2013年初，世界首款3D打印机汽车Urbee2面世，它是一款混合动力汽车，绝大多数零部件来自3D打印机。

Urbee2是一款三轮的混合动力汽车，它的所有零部件都是3D打印机出来的。正如Makerbot和Form1正在新的定义制造业，Urbee正在致力于转变我们生产汽车的方式。Urbee的生产车间是RedEye，世界上第一款3D打印机摩托车原型也问世于此。

Urbee2项目负责人和高级设计师是JimKor，享有35年的汽车等工业设计经验。Kor说道3D打印机的一个优势是具备其他片状金属材料所不具备的灵活性和可塑性。

传统的汽车生产是生产出有各部分然后再行装配到一起，3D打印机能打印机出有单个的、一体式的汽车车身，再行将其他部件填满进来。新版本3D汽车必须50个零部件左右，而一辆标准设计的汽车必须成百上千的零部件。

这让生产显得更加非常简单。Kor只要将模型的每部分上传遍打印机上，2500小时后，他就获得了所有的塑料部件，然后他再行把这些东西装配在一起。原始的Urbee看起来看起来一个大号电脑鼠标。Urbee的打印机材料大部分是塑料，当然，它的地盘和引擎还是钢铁。

“打印机车”材料多是塑料Urbee2依赖3D打印机技术“打印机”外壳和零部件，研究人员的主要工作还包括装配和调试，整个过程大约花上了2500个小时。

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